Avtomobil dvigateli suv kirgandan so'ng, albatta, halokatli darajada shikastlanadi. Avtomobil dvigateli suvga kirsa, engil holatlarda uchqunni yoqish mumkin emas va dvigatel to'g'ridan-to'g'ri to'xtab qolishi mumkin. Og'ir holatlarda vosita portlashi mumkin. Qanday vaziyatda bo'lishidan qat'i nazar, avtomobil egalari bunga duch kelishni xohlamaydilar. Xo'sh, dvigatel suvga tushganligini qanday aniqlash mumkin? Va uning zarari bilan qanday kurashishimiz kerak?
Dvigatel suvga tushganligini qanday aniqlash mumkin?
Ko'pchilik suvning dvigatelga tushishining zararini tushunganligi sababli, dvigatel suvga tushganligini qanday aniqlash mumkin? Eng oddiy usul - dvigatel moyining rangi g'ayritabiiy yoki yo'qligini tekshirish. Dvigatel moyi sutdek oq rangga aylansa, bu yonilg'i bakida yoki dvigatelda suv borligini anglatadi.
Ikkinchidan, har bir quvur liniyasi suv olganligini tekshiring. Bunga havo filtri va havo filtrining pastki korpusida aniq suv izlari bor-yo'qligini tekshirish, suv olish trubkasi va qabul qilish manifoldida aniq suv izlari bor-yo'qligini tekshirish kiradi. Nihoyat, sham va dvigatel tsilindri devorida uglerod konlari izlari bor-yo'qligini tekshiring. Har bir tsilindrning shamlarini chiqarib oling va ularning namligini tekshiring. Dvigatel normal ishlayotganda, har bir tsilindrning pistonlari bir xil holatda yuqori o'lik markazga etib boradi va silindr devoridagi yuqori o'lik markaz holati (siqish bo'shlig'i) aniq bo'ladi. Dvigatel suvni qabul qilganda, suvning siqilmasligi sababli, piston dastlabki yuqori o'lik markaz holatiga erisha olmaydi, piston zarbasi qisqaradi va yuqori o'lik markaz holati sezilarli darajada pastga siljiydi.
Hammamizga ma'lumki, transport vositasi suvdan o'tayotganda, suv assimilyatsiya manifolti orqali silindrga kiradi. Suvning siqilmasligi sababli, pistonning zarbasi qisqaradi, natijada dvigatelning birlashtiruvchi novda egilishi yoki sinishi sodir bo'ladi. Haddan tashqari sharoitlarda singan bog'lovchi novda uchib chiqib, silindr blokini teshishi mumkin. Avtomobilning suvda to'xtab qolishining sababi shundaki, distribyutor qopqog'i suvni qabul qilgandan so'ng, distribyutor normal tutashuv funktsiyasini yo'qotadi. Dvigatelning havo filtri elementi namlanadi, natijada qabul qilish qarshiligi kuchayadi va yonish kamerasiga suv kiradi va shamni yoqish mumkin emas. Agar bu vaqtda vosita qayta ishga tushirilsa, silindrni portlatish juda oson.
Dvigatelga suv tushsa, suv dvigatel moyiga ham tushadi, bu esa dvigatel moyining yomonlashishiga va asl ishlashini o'zgartirishiga olib keladi. Shunday qilib, dvigatel moyi o'zining moylash, sovutish, muhrlash va korroziyaga qarshi funktsiyalarini bajara olmaydi va oxir-oqibat dvigatel shikastlanadi.
Dvigatel suvga kirsa, uni qanday ta'mirlashimiz kerak?
Biz mashinani boshqarayotganimizda, avtohalokat natijasida dvigatelga suv kirsa, uni qanday ta'mirlashimiz kerak?
Dvigatel faqat suv bug'lari bilan aralashsa va havo filtridan suv olsa, bu vaqtda juda ko'p muammo yo'q. Bizga oddiy davolash kerak. Havo filtri, gaz kelebeği va tsilindrdagi suv bug'ini tozalang.
Dvigatel ko'proq suv olsa, lekin bu oddiy haydashga ta'sir qilmasa. Bu shunchaki balandroq ovoz chiqaradi. Dvigatel moyi va benzinda oz miqdorda suv bo'lishi mumkin. Dvigatel moyini o'zgartirishimiz va tegishli dvigatel qismlarini tozalashimiz kerak.
Agar juda ko'p suv olish bo'lsa va vosita ko'p aralash suvga ega bo'lish o'rniga allaqachon suv olgan bo'lsa. Biroq, mashina ishga tushirilmagan va dvigatelga zarar yetkazilmagan. Biz suvni to'liq to'kib tashlashimiz, uni ichkaridan tozalashimiz, uni qayta yig'ishimiz va dvigatel moyini almashtirishimiz kerak. Ammo elektr tizimi juda xavfsiz emas.
Nihoyat, suv olish juda ko'p bo'lgan va mashinani ishga tushirgandan keyin haydab bo'lmaydigan vaziyatda. Bu vaqtda dvigatelning tsilindri, bog'lovchi novda, piston va boshqalar deformatsiyalangan. Dvigatelning ishdan chiqqanini aniqlash mumkin. Biz uni faqat yangi dvigatel bilan almashtirishimiz yoki mashinani to'g'ridan-to'g'ri hurda qilishimiz mumkin.
2.Avtomobil shassisi komponentlari: Avtomobilning ishlashi va xavfsizligi asosi
Avtomobilning ishlashi va xavfsizligi ko'p jihatdan uning shassi qismlarining sifati va dizayniga bog'liq. Shassi avtomobil skeletiga o'xshaydi, u avtomobilning barcha asosiy tizimlarini qo'llab-quvvatlaydi va bog'laydi.
I. Shassi ta'rifi va tarkibi
Avtomobil shassisi dvigatelni, transmissiyani, kabinani va yukni qo'llab-quvvatlaydigan va avtomobil ishlashi uchun zarur bo'lgan barcha agregatlar bilan jihozlangan avtomobil ramkasini anglatadi. Odatda, shassi asosan quyidagi qismlarni o'z ichiga oladi:
1. Suspension tizimi: notekis yo'l sirtlari tufayli yuzaga keladigan zarbalarni yutish va barqaror ishlov berishni ta'minlash uchun g'ildiraklar va zamin o'rtasida yaxshi aloqani ta'minlash uchun javobgardir.
2. Drayv tizimi: Bu tizim qo'zg'aysan mili, differensial va boshqalarni o'z ichiga oladi va quvvat blokining quvvatini g'ildiraklarga uzatish uchun javobgardir.
3. Tormoz tizimi: Tormoz disklari, tormoz barabanlari, tormoz prokladkalari va boshqalardan iborat bo'lib, u avtomobilni sekinlashtirish va to'xtatish uchun asosiy komponent hisoblanadi.
4. Shinalar va g'ildiraklar: to'g'ridan-to'g'ri erga tegib, kerakli tortish va lateral kuchlarni ta'minlang.
5. Rulda tizimi: Haydovchiga avtomobil yo'nalishini boshqarish imkonini beruvchi tizim, shu jumladan, rul tokchasi va rul bo'g'imi kabi komponentlar.
II. Shassining qiymat afzalliklari
1. Haydash barqarorligi va xavfsizligini yaxshilash
2. Shassi komponentlarining sifati avtomobilning haydash barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi. Yuqori sifatli suspenziya tizimi avtomobil tanasiga yo'l to'qnashuvlarining ta'sirini samarali ravishda kamaytirishi va turli xil yo'l sharoitlarida shinalar bilan tuproq aloqasini ta'minlashi mumkin, bu esa aniq ishlov berishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, sezgir va ishonchli tormoz tizimi favqulodda vaziyatda avtomobilni tezda to'xtatib, haydash xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
3. Konfor va haydash tajribasini oshiring
4. Shassi dizayni ham haydash va haydash qulayligini belgilaydi. Shassini yaxshi sozlash haydash qulayligi va boshqarish aniqligini muvozanatlashi mumkin. Bundan tashqari, yuqori sifatli shinalar va g'ildiraklar nafaqat haydash shovqinini kamaytirishi, balki avtomobilning umumiy estetikasini ham oshirishi mumkin.
5. Quvvat ko'rsatkichlarini va yoqilg'i tejashni kuchaytirish
6. Samarali haydovchi tizimi quvvat yo'qotilishini kamaytirishi va quvvatni uzatish samaradorligini optimallashtirishi mumkin. Bu nafaqat avtomobilning tezlashuv ko'rsatkichlarini yaxshilaydi, balki yoqilg'i sarfini kamaytirishga va tejamkor va ekologik toza haydashga erishishga yordam beradi.
7. Chidamlilik va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini ta'minlash
8. Bardoshli shassi komponentlari ta'mirlash va almashtirish chastotasini kamaytiradi, avtomobil egalari uchun uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi. Yuqori quvvatli va sifatli materiallar va komponentlar avtomobilning umumiy chidamliligini oshirish uchun juda muhimdir.
III. Shassi komponentlarini qanday saqlash kerak
Osma tizimni muntazam tekshirib turing
1. Süspansiyon tizimi haydash paytida tebranish va zarbalarni kamaytirish uchun asosiy komponent hisoblanadi. Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida amortizatorlarda yog 'sızıntısı bor-yo'qligini, prujinalar singan yoki deformatsiyalanganligini, shuningdek, osma ulanish nuqtalaridagi sharli bo'g'inlar va osma qo'llarning bo'sh yoki shikastlanganligini tekshiring.
Shinalarni tekshiring va almashtiring
1. Har bir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida shinalarning protektor chuqurligini tekshirib, uning qonuniy minimal chuqurlikdan yuqori ekanligini tekshiring. Noto'g'ri eskirish suspenziya tizimi yoki shinalar bosimi bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin va o'z vaqtida sozlanishi kerak. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan qiymatlarga muvofiq shinalarni shishiring va bir tekis aşınmayı ta'minlash uchun shinalar o'rnini muntazam ravishda aylantiring.
2. Tormoz tizimini tekshiring
3. Har bir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida tormoz disklari va tormoz prokladkalarining eskirishini tekshirib ko'ring, ularning xavfsiz foydalanish oralig'ida ekanligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, tormoz suyuqligining suyuqlik darajasini va holatini hech qanday qochqinning yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun tekshiring va tormoz tizimining eng yaxshi ishlashini ta'minlash uchun tormoz suyuqligini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan tsiklga muvofiq almashtiring.
4. Rulda boshqaruv tizimini tekshiring
5. Rulda tizimidagi har qanday muammo avtomobilni boshqarishda qiyinchiliklarga olib keladi va baxtsiz hodisalar xavfini oshiradi. Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida mahkamlagichlar, bog'lovchilar, tokchalar, tishli mexanizmlar va boshqaruv tizimining boshqa qismlari bo'sh yoki shikastlanganligini tekshiring. Shu bilan birga, Rulda boshqaruv tizimining moslashuvchan va to'g'ri bo'lishini ta'minlash uchun elektr boshqaruvi tizimining (masalan, gidravlik nasos, kamar va boshqalar) normal ishlashini tekshiring.
Shassisning asosiy qismlarini tekshiring va moylang
1.Shassisidagi kauchuk vtulkalar, sharli bo'g'inlar va biriktiruvchi rodlar kabi komponentlar haydash vaqtida asta-sekin eskiradi. Ushbu komponentlarni moylash ishqalanishni kamaytirishi va xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Professional shassi zirhlari yoki zangga qarshi materiallardan foydalanish shassini korroziyadan himoya qilishi mumkin. Nam yoki sho'r gidroksidi muhitda harakatlanadigan transport vositalari bunga ko'proq e'tibor berishlari kerak.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 20-avgust