Avtomobil liniyasini ta'mirlashda barcha tana teshiklari va teshiklari o'rnatilishi kerak, chunki bu muhrlar nafaqat muhrlash rolini o'ynaydi, balki simli buyumlarni himoya qilishda rol o'ynaydi. Agar muhrlab uzuk shikastlangan bo'lsa yoki simlik jabduq bo'lsa, muhrlab qo'yilgan halqani almashtirishi yoki muhrlash halqasi almashtirilishi kerak va u tana teshigi va teshik bilan jihozlangan va simli jabduqlar barqaror.
Deraza oynasi shikastlangandan so'ng, stakanni bir xil egrilik bilan almashtirish kerak, asl derazalar oynasi sifatida bir xil egilish va zarar uchun muhrni tekshiring. Deraza ta'mirlangandan so'ng, deraza oynasi osongina tortib olinishi yoki ko'tarilishi mumkinligini ta'minlamasligi sababli, deraza oynasi yopilgandan keyin deraza oynasi atrofida mahkamlash kerakligini ta'minlash kerak.
Muhrlangan flanje bilan eshikni ta'mirlashda, shikastlangan muhe bosish va asl flanje shaklini aniq tiklashga e'tibor berish kerak. Eshikni muhrlash uchun eshikni ta'mirlaganingizdan so'ng, tekshirish usuli: muhrlashning uzatilishiga qarab, va keyin muhrning yaxshiligini aniqlash uchun qog'ozni torting. Qog'ozni tortib olish uchun zarur bo'lgan kuch juda katta bo'lsa, u muhrning normal yopilishiga ta'sir qiladi va haddan tashqari deformatsiya tufayli muhrlash ko'rsatkichini tezroq yo'qotishiga olib keladi; Qog'ozni tortib olish uchun zarur bo'lgan kuch juda oz bo'lsa, muhrning kambag'alligini anglatadi va ko'pincha eshik yomg'irni to'sib qo'ymaydi. Eshikni almashtirishda, yangi eshikning ichki va tashqi plitalarining ichki va tashqi plitalarining xiralashishi va ushbu tayanch lenta bilan shtamplash jarayonida qolgan ba'zi kichik texnologik teshiklarni blokirovka qiling.
Tomni o'zgartirganda, birinchisining atrofidagi bosqinchi qatlami, so'ngra tananing muhriga yordam beradi, balki tana muhriga qo'llanadi, balki tanani peshin payvandlash uchun suv to'plashiga olib keladi. Eshikni yig'ishda bir deraza ostidagi eshikning ichki plastinkasida joylashgan butun muhr izolyatorli plyonka joylashtirilishi kerak. Agar biron bir tartibli muhrli plyonka bo'lmasa, uni almashtirish uchun oddiy plastik qog'ozni ishlatib, muhrlash plyonkasi yechilib, siqilgan va shu bilan birga ichki ishlar kengash yig'iladi.
Butun tanani almashtirishda yuqoridagi buyumlarni to'ldirishdan tashqari, payvand choki va lehimchining tizzaning tizzasiga plomba qatlami qo'llanilishi kerak. Yopish qatlamining qalinligi taxminan 1 mm bo'lishi kerak va yopishtiruvchi qatlam virtual yopishtirish va pufakchalar kabi kamchiliklarga ega bo'lmasligi kerak. Maxsus katlanadigan elim heamda qo'llanilishi kerak; 3 mm - 4mm elastik qoplama va korrozsiya qoplamalari butun qavat yuzasiga va old qoplama yuzasiga qo'llanilishi kerak; Polning yuqori yuzasi va old panelning ichki yuzasi ovoz izolatsiyasi, tebranish, tebranish plyonkalari bilan tikilib, keyinchalik gilamga yoyilib, nihoyat gilamga yoyilib, nihoyat gilamga yoyilib, nihoyat gilamga yoyilib, nihoyat gilamga yoyilib, nihoyat gilamga tarqalib, nihoyat gilamga tarqalishi yoki dekorativ polga yoyilishi kerak. Ushbu choralar transport vositasining siqilishini kuchaytiradi va tananing korroziya stavkasini sekinlashtirishi mumkin, ammo shuningdek, sayohatni juda yaxshilaydi.
Post vaqti: oktyabr 25-2024