Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning oddiy asosiy bilimlari, siz ham eski haydovchi chuqurligingiz!

Yangiliklar

Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning oddiy asosiy bilimlari, siz ham eski haydovchi chuqurligingiz!

2432

Hozir ko'p odamlarning mashinasi bor, hammani haydashi mumkin, muammo emas, lekin mashina buzilganligi haqida qanday ta'mirlash kerak, biz unchalik tushunmayapmiz, masalan, mashina ishga tushirishga tayyor, lekin dvigatel ishga tusha olmasligini aniqladik, bu tuyg'u unchalik yaxshi emas.Agar biz ushbu sabablarni tushunsak va avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ba'zi asosiy bilimlarni tushunsak, biz asosiy muammolarni imkon qadar tezroq hal qila olamiz.

1. Boshlash mumkin emas

Avvalo, yuqori voltli chiziq ho'l yoki yo'qligini tekshirib ko'ring, chunki mashina ho'l, agar shunday bo'lsa, nam qismlarni quritib, keyin boshlashingiz mumkin.

Ikkinchidan, sham shikastlanganligini tekshiring, agar u shikastlangan bo'lsa, shunchaki yangi shamni almashtiring.

Uchinchidan, batareyaning kuchlanishi etarli yoki yo'qligini tekshiring.Ba'zan, to'xtash joyi yorug'likni o'chirishni unutib qo'ygan, uzoq vaqt davomida quvvati tugashi mumkin.Agar shunday bo'lsa, mashinani ikkinchi vitesga osib qo'ying, debriyajga qadam qo'ying, mashinani torting (odatda tavsiya etilmaydi, bosadigan odamni topish yaxshidir), ma'lum tezlikda harakatlanayotganda, debriyajni bo'shating, kontaktni burang (umuman). tavsiya etilmaydi, bosishdan oldin kontaktni yoqish tugmachasida bo'lishi kerak), mashina ishga tushishi mumkin.Agar bu generator bo'lsa, u ishlamaydi.

2.Rul g'ildiragi yuqori tezlikda titraydi

Haydashning beqarorligi, burilish boshi va hatto rul chayqalganda mashina yuqori tezlikda yoki undan yuqori tezlikda harakatlansa, bu holatning sabablari quyidagilar:

1) old g'ildirakni joylashtirish burchagi tekislanmagan, oldingi to'plam juda katta.

2) oldingi g'ildirak bosimi juda past yoki shina ta'mirlash va boshqa sabablarga ko'ra muvozanatsiz.

3) oldingi shpal deformatsiyasi yoki shinalar murvatlari soni farq qiladi.

4) Transmissiya tizimining qismlarini bo'sh o'rnatish.

5) egilish, quvvat nomutanosibligi, oldingi milning deformatsiyasi.

6) Xato yuz berdi.

Agar joylashishni aniqlash ko'prigi boshi muammo bo'lmasa, siz avval shinalar dinamik balansini qilishingiz mumkin

3.Uch burilishli og'ir

Og'irlanishning ko'p sabablari bor, lekin odatda quyidagilar mavjud:

Birinchidan, shinalar bosimi etarli emas, ayniqsa old g'ildirak bosimi etarli emas va rulni boshqarish qiyinroq bo'ladi.

Ikkinchidan, Rulda quvvati suyuqligi etarli emas, Rulda kuchaytirgich suyuqligini qo'shish kerak.

Uchinchidan, old g'ildirakning joylashishi to'g'ri emas, sinovdan o'tish kerak.

To'rtda yugurish

Odatda haydash paytida og'ishni tekshiring, rulni to'g'rilang va keyin mashina to'g'ri chiziqda ketayotganini bilish uchun rulni qo'yib yuboring.To'g'ri bormasangiz, sog'inasiz.

 

Avvalo, og'ish chap va o'ng shinalar bosimining mos kelmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin va etarli bo'lmagan shinani puflash kerak.

 

Ikkinchi imkoniyat - oldingi g'ildirak joylashuvi to'g'ri emas.Old g'ildirak kamber burchagi, kingpin burchagi yoki kingpin ichki burchagi teng emas, oldingi to'plam juda kichik yoki salbiy og'ishga olib keladi, professional texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish kerak.

Beshta avtomobil faralari mahkam yopilmagan

Farlar mahkam yopilmaganligi sababli, tozalash va yomg'ir yog'ayotganda suvga olib kelishi oson, ichki va tashqi harorat o'rtasidagi farq katta bo'lsa, tuman hosil bo'ladi.Bu vaqtda, yuqori haroratda pishirmaslik yaxshidir, faralarning materiali odatda plastikdir, agar pishirish harorati juda yuqori bo'lsa, faralarning ko'rinishini yumshatish va deformatsiyaga olib kelishi mumkin, bu foydalanish va go'zallikka ta'sir qiladi.Bunga qo'shimcha ravishda, joriy faralar odatda ajralmas bo'lib, shaffof abajurdan so'ng, chiroq tanasini himoya qilish uchun orqa panel bo'ladi va yuqori haroratda pishirish ikkalasi orasidagi yopishtiruvchi elimning erishiga olib keladi, bu esa faralarda suvning paydo bo'lish ehtimolini oshiradi.Umuman olganda, faralardagi suv kun davomida quyosh nuri ostida tezda bug'lanishi mumkin, agar sizning faralaringiz tez-tez suv hodisasi paydo bo'lsa, yorug'lik tanasini tekshirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak, buning sababi to'qnashuvdan kelib chiqqanligini bilish uchun. faralar shikastlanadi, natijada tez-tez suv paydo bo'ladi.


Xabar vaqti: 2024 yil 16-yanvar