An'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasi muammoga duch keldi, yangi energiya to'lqini an'anaviy avtomobil ta'mirlash sanoatiga qanday ta'sir qiladi?

Har bir shaharda yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi har xil, shuning uchun an'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash sanoatiga ta'siri ham boshqacha.

Yuqori penetratsiya darajasi bo'lgan shaharlarda an'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash sanoati sovuqni oldinroq his qildi va uchinchi va to'rtinchi qatorlar, shuningdek, shahar va qishloqlardagi avtoulovlarni ta'mirlash sanoati, biznesning ta'siri katta bo'lmasligi kerak.

Quyida 2022 yilda yirik shaharlarda yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi keltirilgan.

Shu sababli, birinchi o'rinni egallagan Shanxayda an'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash sanoatini qilish qiyinroq.

Biroq, har qanday holatda, sanoatning umumiy tendentsiyasi bu erda, yangi energiya vositalari qishloqqa ketgandan so'ng, shahar va qishloq joylarida an'anaviy avtoulovlarni ta'mirlash sanoati ta'sir qiladi.

Darhaqiqat, yonilg'i avtomashinalarining avtoulovlarini ta'mirlash ustaxonasi yangi energiya elektr transport vositalarini ta'mirlashga murojaat qilishi mumkinligini aytish o'rinli.

Biroq, katta to'siq - Oems texnik xizmat ko'rsatishning daromadi va foydasidan voz kechishni istamaydi.

Yangi energiya elektr transport vositalari sanoatida katta miqdordagi Oems to'g'ridan-to'g'ri sotish va to'g'ridan-to'g'ri ishlash modellari bo'lib, texnik xizmat ko'rsatish ham oemlar tomonidan boshqariladi.Avtomobil kompaniyalari mashinalarni sotganda va narx urushlaridan foyda yaxshi bo'lmasa, texnik xizmat ko'rsatish ham ba'zi daromadlarni topishi mumkin.

Ammo yo'lovchilar ittifoqi bosh kotibi Cui Dongshu aytganidek:

"Yangi energiya vositalarining asosiy qismlari va aksessuarlari Oems qo'lida to'plangan va ular ehtiyot qismlar va ish soatlarining narxini o'zlashtirgan."Hozirgi vaqtda elektr transport vositalari uchun bozordan keyingi do'konlar kamroq va ba'zi avtomobil kompaniyalari transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishning yuqori xarajatlarini iste'molchilarga topshirishadi.

Ushbu yuqori ta'mirlash xarajatlari iste'molchilarga o'tadi.

Bundan tashqari, 100 000 yoki 80 000 akkumulyator batareyasini o'zgartirish kabi yuqori texnik xarajatlar tufayli, bilvosita ishlatilgan avtomobil bozorida yangi energiya vositalarining past kafolat darajasi.

Bu, shuningdek, foydalanuvchilar uchun OMCning monopol xizmat ko'rsatish oqibatlarini ko'tarishning yashirin usulidir.

Umid qilamizki, yangi energiya avtomobil sanoati ma'lum darajada rivojlangan va Oems ham butun sanoat zanjirini kattalashtirish uchun texnik xizmat ko'rsatishni ochishi, ko'proq uchinchi tomon texnik xizmat ko'rsatish kompaniyalarini joriy etishi va birgalikda pul topishi mumkin.

Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish mukofoti kam sarflanadi, kafolat stavkasi yuqori va bilvosita bu brendning yangi avtomobillarini sotishga yordam beradi.