Mashinada kaliper - bu cheksiz element bo'lib, bu avtomobil tormoz tizimida juda muhim rol o'ynaydi. Tormoz kaliperlari odatda diskni rotorga mos keladigan va transport vositangizni to'xtatadigan kub shaklidagi katakchalar mavjud.
Qanday qilib tormoz kaliper mashinada ishlaydi?
Agar siz avtoulovni o'zgartirish, ta'mirlashni yaxshi ko'rsangiz, unda siz bu kaliperlar sizning transport vositangizni qanday to'xtatishini tushunishni xohlashingiz mumkin.
Xo'sh, bu siz bilishingiz kerak bo'lgan narsa. Qanday qilib u mashinada ishlaydi? Avtomobil tormozlash jarayonida quyidagi komponentlar jalb qilingan.
Rul g'ildiragi
Rulni yig'ish diskni rotorga va g'ildirakka olib boradi. Qulflar ichkarida g'ildiraklar burilishiga imkon beradi.
Rotor disk tormozi
Rotor disk tormozi - bu tormoz padining o'ziga xos qismi joylashgan. U etarlicha ishqalanishni keltirib, g'ildirakning aylanishini sekinlashtiradi. Qatnashma juda ko'p issiqlikni keltirib chiqaradi, tormoz diskidagi teshiklar issiqlikni olib tashlash uchun teshiklar burg'ulanadi.
Kaliper Assambleya
Kaliher yig'ish gidravlik kuchini aylanib o'tish uchun gidravlika kuchini, pedalni rezina tormoz prokladkalari bilan rotor yuzasida aylanib, rohiblarni sekinlashtiradi.
Kaliper Pistoniga etib borish uchun suyuqlik uchun kanal sifatida harakat qiladigan banjo murvat bilan qurilgan. Pedali tomondan chiqarilgan suyuqlik pistonni katta kuch bilan itaradi. Shunday qilib, tormoz kaliper bu kabi ishlaydi.
Tormozni qo'llaganingizda, tormoz tsilindridan yuqori bosimli gidravlik suyuqlik kaliper tomonidan olib ketilgan. Shunda suyuqlik pistonni itarib yuboradi, ichki yostiq rotor yuzasiga siqilishiga olib keladi. Suyuqlikning bosimi kaliperning ramkasini va slayderning jinsini birlashtiradi, bu tormoz poxasini boshqa tomondan siqib chiqaradigan tormoz postini siqib chiqaradi.
Qanday qilib kaliperni siqib chiqarasiz?
Birinchi qadam kaliperni ajratish yoki tashqariga olib chiqish. Keyinchalik, yon murvatni olib tashlang va keyin qolgan qismini tornavida yordamida itaring.
Keyin kaliper Cracket, yostiq va rotorni olib tashlang. Qichqiriqlarni olib tashlang. Kaliper tormoz shlangiga osib qo'ymasin yoki bu shikastlanishi mumkin.
Kaliperni olib tashlaganingizda, bu qismlarni ham tozalaganingizga ishonch hosil qiling. Kaliperni o'chirgandan so'ng, rotorni olib tashlash uchun rezina malladan foydalaning.
Agar siz rotor qoqilib ketsa va tushmasa, ba'zi moylash vositasidan foydalanishga harakat qiling va u osonlikcha tushadi. Chunki vaqt o'tishi bilan zanglagani sababli, ba'zan rotorni olib tashlash qiyin bo'lishi mumkin.
Keyinchalik, siz mbildan (rotor o'rnatilgan joyda) toza ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar siz rotorga qarshi biron bir tayoqka qarshi yoki yog 'qo'ysangiz, uni boshqa joyga qo'ying. Keyin, siz aylanishni osongina itarish bilan osongina o'rnatishingiz mumkin va sizga hech qanday vosita kerak emas.
Rotorlarni o'rnatgandan so'ng, kaliper qavktlarini o'rnatish vaqti keldi. Tormoz qavsiga tormoz moyiga qo'llang, chunki bu yaxshi moylangan bo'lsa, u osonlikcha siljiydi va zanglashni oldini oladi. Kaliperni rotorga mahkamlang, so'ngra murvatlarni mahkam ushlang.
Eslatma: Siz kaliper qavsni joyida yopishtirishingiz kerak. Siz ushlagichni sim yoki qumli usta bilan tozalashingiz kerak.
Endi, oxirgi qism chap tomoni bor. Kaliperni siqishda sizga neft filtr pitirlari va kirish qulflari to'plam kerak bo'ladi.
Neft filtrlari pistonga bosim o'tkazishga yordam beradi. Shuningdek, pistonni aylantirish uchun siz kirish qulflaridan foydalanishingiz mumkin. Ehtiyot bo'lishingiz kerak bo'lgan yagona narsa, penerlar bilan kauchuk yodgorlikni ushlab turish.
Keyin filtr bilan bir barqaror bosimni qo'llang va kalperk pistonini kirish qulflari bilan soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring.
O'tish vaqti: NOV-24-2023